SEAT Cupra 车漆修复

带磨料更换装置的自动精细打磨和抛光工艺

SEAT

始于 1950 年的汽车制造商

员工人数：14,750
总部：马尔托雷尔
生产基地：6
销售地点：全球

解决方案

投资回报率
< 2 年

100 %
减少
人工操作

50 %
维修
节省

90 %
减少
磨料

工作范围

工艺优化

  精细打磨
  打磨油漆缺陷
  抛光表面
  缩短周期时间
  降低成本

材料：车身喷漆

“多亏了 AOK XS 的压力精度，我们才能实现自动消除缺陷的目标。“

Oscar Castellón,
涂装工程经理
SEAT S.A.

初始情况

2016 年，SEAT 开始安装第一条缺陷检测隧道。所有缺陷坐标都被发送到屏幕上，操作员将其可视化并手动修复这些缺陷。意识到这一最终任务可以自动修复，SEAT 投资安装了最初的原型设备。

工艺流程

缺陷检测隧道通过完全自动化的流程对喷漆车身进行扫描、打磨和抛光。全自动缺陷检测和处理，精细打磨/抛光工具完美配合。

提高精度和时间安排

在实现了自动消除缺陷的目标后，另一个需求出现了—优化工艺时间。SEAT 再次与菲洛博迪合作。解决方案是自动更换砂纸的装置，为避免浪费时间，只需在运输周期内更换砂纸即可。

成果

  • 完美的车身表面
  • 精确可再现质量
  • 减少磨料的使用
  • 大大节省时间
  • 保证工艺可靠性

我们的专业知识 = 您的利益

我们的任务是在今天为您解决明天的问题，并提高您的竞争力。凭借获得专利的主动柔顺力控技术解决方案，我们可以为所有参与这些流程的工艺在质量和生产率方面带来更好的结果。欢迎您通过事实清单了解该项目的所有详细信息 >>>

案例分析下载：

 

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